Общие характеристики | Ariston CLAS PREMIUM EVO SYSTEM 35 FF | |
Производитель | Ariston | |
Тип | Котел газовый конденсационный | |
Количество контуров (назначение) | одноконтурный (только отопление) | |
Способ установки | навесной | |
Диаметр дымохода (дымохода/воздуховода), мм | 60/100 | |
Вид тяги | принудительная с подачей воздуха (труба в трубе) | |
Тип камеры сгорания | закрытая (турбо) | |
Объём камеры сгорания, л | нет | |
Мощность, кВт | 34,5 | |
КПД, % | 97,7 | |
Максимальный расход топлива | нет данных | |
Топливо | природный/сжиженный газ | |
Продолжительность горения, час | нет | |
Теплоноситель | вода | |
Необходимость подключения к электросети | есть | |
Отопление | Ariston CLAS PREMIUM EVO SYSTEM 35 FF | |
Материал основного теплообменника | нержавеющая сталь | |
Мин./Макс. давление в контуре отопления, бар | нет данных | |
Регулируемый температурный диапазон в контуре отопления, град.C | 35-82 | |
Площадь обогрева, кв.м | 300 | |
Расширительный бак | да (8л) | |
Горячее водоснабжение | Ariston CLAS PREMIUM EVO SYSTEM 35 FF | |
Бойлер, л | нет | |
Материал вторичного теплообменника | нет | |
Мин./Макс. давление водоснабжения, бар | нет | |
Производительность системы ГВС, л/мин | нет | |
Регулируемый температурный диапазон в системе ГВС, град.C | нет | |
Оснащение и функциональность | Ariston CLAS PREMIUM EVO SYSTEM 35 FF | |
Тип розжига | автоматический розжиг | |
Управление | электронный блок управления (невыносной) | |
Вентилятор подачи воздуха | есть | |
Циркуляционный насос | есть | |
Поверхность для приготовления пищи | нет | |
Режим "Лето" | есть | |
Защита от замерзания | есть | |
Защита от нарушения циркуляции теплоносителя | есть | |
Питание, В | 220 | |
Уровень шума, дБ | нет данных | |
Габариты, мм (ШхВхГ) | 400х770х385 | |
Вес, кг | 36 | |
Дополнительно | Работа при пониженном давлении газа (до 5 мбар), низком давлении и расходе воды; стойкость к перепадам напряжения; работа при низкой уличной температуре (до -52°с); многофункциональная панель управления с цифровым дисплеем; возможность снижения мощности н | |